Bankinter sacará a Bolsa en Francia y no en España su socimi logística el 6 de junio

Luz verde para que la socimi logística Montepino debute en el parqué de Euronext Access Paris. Un vehículo promovido por Valfondo Investment Management y por Bankinter , que decidieron sacarlo al mercado en Francia y no en España mediante la fórmula del ‘listing’. Será el próximo 6 de junio, martes, cuando las acciones comiencen a cotizar allí. La socimi actualmente cuenta con más de 1.800 accionistas , pero son estas dos entidades los que tienen más poder sobre la firma. Está participada, entre otros, por Bankinter (6,4%) y Valfondo (5,1%), mientras que el resto del capital en manos de inversores institucionales y de clientes de Bankinter. Así las cosas, el consejo de administración de Montepino ha fijado un precio inicial de cotización de 11,07 euros para cada acción de la compañía. La valoración bursátil que tendrá rondará los 950 millones de euros. Noticia Relacionada estandar No Apoyo masivo de los accionistas de Ferrovial a la mudanza a Países Bajos La empresa obtiene una amplía mayoría de apoyos, pero ahora tiene que esperar para saber si los accionistas díscolos deciden acogerse al derecho de separación La cartera de Montepino -valorada en 1.209 millones de euros a cierre de 2022 y con una superficie bruta alquilable de casi 1,9 millones de m2- se compone de 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden con naves alquiladas (21), en tanto que el resto son suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9). En este sentido, Valfondo se encarga de la gestión de los activos y Bankinter aporta asesoramiento estratégico. Esta dupla busca «la consolidación de la cartera actual de la socimi mediante la finalización y la puesta en alquiler de los activos que actualmente se encuentran en construcción y a través de la promoción en sus suelos». «En España cuenta con una presencia consolidada en la zona centro y prevé aumentar su actividad en diferentes zonas de Cataluña y del corredor Mediterráneo, así como expandir su negocio a grandes núcleos urbanos como Sevilla o Bilbao, entre otros. Además, la socimi también está presente en Portugal, donde desarrolla el mayor proyecto logístico del país«, ha indicado el banco liderado por María Dolores Dancausa. Su presencia está circunscrita a la Península Ibérica pero la cotización estará en París. Una decisión adoptada por la compañía dadas las facilidades que aporta Euronext y un problema concreto en nuestro país. La socimi y sus promotores valoraron que cotizara en el BME Growth en España, pero la ‘exigencia’ de que las firmas con una capitalización superior a los 1.000 millones coticen en el mercado continuo echaron por tierra esos planes, algo que no se plantearon, según fuentes del mercado. Ahí optaron por el mercado parisino, ya que se espera que el vehículo supere esa barrera de 1.000 millones más pronto que tarde. Asimismo, esta decisión coincide en el tiempo con la polémica suscitada estos últimos meses por la marcha de Ferrovial a Países Bajos . La constructora alegó que no podía cotizar en Estados Unidos desde España y sí desde ese país. Las trabas bursátiles en nuestro país, dijo la empresa, estuvieron entre las principales razones para trasladar su sede a Países Bajos. Sin embargo, desde el Gobierno y la CNMV han insistido desde el principio que no existe ningún impedimento para cotizar en Norteamérica desde España.