La más que probable salida de Ferrovial de España rumbo a los Países Bajos va a dejar a la Hacienda española sin los potenciales ingresos fiscales que le pudiera corresponder cobrar del gigante de las infraestructuras por la inminente entrada en vigor, a partir del próximo 1 de enero de 2024, del impuesto mínimo mundial del 15%, regulado ya por la Unión Europea a través de una directiva y cuya transposición Hacienda acaba de someter a consulta pública, según confirman fuentes del ámbito de la asesoría fiscal. Según se regula en la directiva europea y figura en el proyecto de transposición elaborado por el Ministerio de Hacienda, la factura fiscal que deberán pagar las grandes multinacionales europeas (más de 750 millones de facturación) por la eventual brecha fiscal que exista entre el mínimo de tributación del 15% sobre sus beneficios totales, establecido como suelo fiscal por la OCDE y asumido ya por la UE, y la tasa efectiva que estén soportando a nivel global deberá ingresarse en las arcas de la administración tributaria del territorio en que esté situada la matriz de la compañía. Noticia Relacionada estandar Si Ferrovial planea convertirse en contribuyente de Países Bajos ya en 2023 Bruno Pérez Liquidará la cuenta fiscal de su matriz española en cuanto se formalice el cambio de sede social y pasará a tributar en España a través de una filial Como quiera que ese impuesto mínimo global no entrará en vigor hasta el 1 de enero de 2024 , la Hacienda española se quedará sin los eventuales ingresos que pudiera obtener de los ahorros fiscales extraordinarios, entendidos como los que consiga por abonar tipos efectivos inferiores al 15% en alguna de las jurisdicciones en que hace negocios, que Ferrovial pudiera estar obteniendo en los países en los que opera. No existe ninguna estimación de lo que este movimiento le puede suponer en términos de pérdida de ingresos a la Hacienda española y, de hecho, la única referencia que existe sobre el asunto es un informe del observatorio fiscal europeo que en su día estimó en unos 700 millones de euros los ingresos extra que podría obtener España por la entrada en vigor del impuesto mínimo global con un tipo del 15% de todas las empresas afectadas. Fuentes del gigante de las infraestructuras advierten de que en cualquier caso la compañía cree que no entraría en el radio de acción de ese nuevo gravamen ya que estaría abonando ya un tipo superior al 15% por sus beneficios mundiales. 700 millones Los ingresos potenciales para España del mínimo europeo Según el observatorio fiscal europeo, esos serían los ingresos que podría ingresar la Hacienda española por la actividad del nuevo mínimo fiscal que obligará a las multinacionales que operan en la UE a pagar un 15% por sus rentas mundiales El único cauce que le quedaría a la Hacienda española para sacar algo de tajada de Ferrovial por este impuesto pasaría por que la futura sucursal en la que la empresa aglutinará todo su negocio español soportara en el futuro un tipo inferior al 15% según la metodología del impuesto global, que difiere a la hora de definir la base fiscal de la actual regulación del tipo mínimo español, una situación que todos los expertos consultados tachan como de muy improbable. El tipo mínimo global del 15% impulsado por la OCDE, y asumido por la UE, pretende acabar con la competencia fiscal desleal de las jurisdicciones (algunas de la propia Unión) que utilizan los impuestos sobre los beneficios empresariales para atraer empresas y capitales a sus territorios a cambio de una fiscalidad más baja . ¿Cómo? Obligando a las empresas multinacionales a pagar un mínimo del 15% sobre sus rentas mundiales por mucho que el cumplimiento estricto de la normativa fiscal de los países en los que operan arroje un tipo fiscal efectivo inferior. Acumulación de impuestos El principio básico de funcionamiento del impuesto global, que será obligatorio en Europa, es que la diferencia entre la tasa fiscal efectiva que paga la multinacional y el suelo fiscal del 15% se ingrese en la administración fiscal donde tiene su sede la matriz, aunque también se da la opción de que ese sobrecoste fiscal se pueda abonar en otras jurisdicciones en que esté presente la entidad «cuando la entidad matriz del grupo multinacional no pueda recaudar la totalidad del importe del impuesto complementario», principalmente porque el país donde tiene su sede no se acoja al esquema del impuesto mínimo global. La normativa europea también da la posibilidad a los estados miembros a que regulen lo que se ha bautizado como ‘impuesto complementario nacional admisible’, que permite a los estados miembros aplicar un impuesto extra a las sucursales de las multinacionales para garantizar el pago de ese suelo fiscal del 15%. A nivel español, la aplicación estricta de este marco podría hacer convivir el impuesto mínimo español , el global y el impuesto nacional complementario desde enero.
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El Gobierno se quedará sin los ingresos fiscales de Ferrovial por el impuesto mínimo europeo del 15%
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