La industria 4.0, cada vez más presente en la cadena logística

La Industria 4.0 está en boca de todo el sector logístico. Las tecnologías de la llamada Cuarta Revolución Industrial siguen potenciando los procesos involucrados en una logística que cada vez tiene menos de futuro y más de presente. Así lo dicen los números: la previsión de inversión en las empresas industriales de cara a los próximos cinco años para adaptarse al 4.0 sigue al alza, según el XIII Barómetro del Círculo Logístico de este año, realizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB). El estudio pretende analizar en profundidad el sector logístico, mientras va calentando motores para el Salón Internacional de la Logística (SIL), también organizado por el CZFB, que se celebrará del 7 al 9 de junio en el pabellón 8 del Recinto de Plaza España de Fira de Barcelona. Un total de 974 directores españoles del sector han participado en la encuesta del Barómetro que arroja luz sobre las incógnitas del porvenir de la logística en una realidad cada vez más digitalizada. La fabricación aditiva, la robótica y la automatización, el internet de las cosas (IoT), el big data, la fotónica y la inteligencia artificial son conceptos que cada vez suenan con más fuerza en la cadena de valor del sector logístico. Tanto es así que un 6,4% de los departamentos de logística de la industria del país tiene la intención de realizar inversiones superiores a los 50 millones de euros a corto plazo para adaptarse a la industria 4.0. Esta cifra, aunque todavía tímida, ha aumentado un 4% respecto al barómetro del año pasado y augura una tendencia creciente hacia la automatización y la transformación tecnológica de un sector cada vez más protagonista en la economía, especialmente después de su salto al estrellato durante la pandemia del covid-19. En este sentido, Blanca Sorigué, directora general del CZFB y del SIL, asegura que «uno de los temas más actuales es la llegada de la industria 4.0; el sector se encuentra en un momento de auge, donde el ‘big data’, la inteligencia artificial o el ‘blockchain’ están influyendo en la mejora de los procesos logísticos». Sin embargo, cuando se trata de escoger los aspectos esenciales en la logística del futuro, por delante de la automatización de las operaciones (27,1%), asoma la cabeza la colaboración en materia de transporte (28,4%). Y es que los resultados del análisis demuestran que el transporte sigue siendo el líder indiscutible de las actividades logísticas más externalizadas: el 95,7% afirma que subcontrata los servicios del transporte de su empresa, cifra a la que le sigue de lejos la distribución con un 50,4%. Eso sí, sea cual sea la actividad subcontratada, los aspectos más valorados por los encuestados a la hora de externalizar un servicio logístico son la calidad (82,6%), la experiencia y la confianza (64,6%), y el ahorro (58,3%). La flexibilidad en esta edición se queda atrás y abandona el podio, pasando de la segunda posición a la cuarta con un 47,9% de valoración. Noticia Relacionada reportaje No Una solución digital a la falta de talento en las empresas Luis García López La formación online gana terreno y se posiciona como una herramienta capaz de optimizar la enseñanza y facilitar la formación constante de la ciudadanía Pero al hablar de la logística del mañana, hay un adjetivo que avanza tan rápido como la tecnología: una de las conclusiones más destacadas del barómetro es el firme compromiso de las empresas del sector con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas. El número de empresas que no realizan ninguna acción encaminada a lograr la consecución de estos objetivos ha disminuido con respecto a los datos recogidos por el CZFB un año atrás. Actualmente, el 94,5% de los directores de logística y Supply Chain manifiestan estar trabajando para que la palabra logística vaya acompañada del atributo sostenible. La cita líder de este sector en auge cumple 25 años y el CZFB se ha propuesto celebrarlo por todo lo alto. A la fiesta de aniversario, se unirán el Eurolog, el Congreso anual de la ELA (European Logistics Association), y el Congreso de la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe (Alacat), que tendrán lugar dentro del marco del SIL 2023. Todo apunta a que las sinergias internacionales con grandes expertos estarán aseguradas en este salón de logística que pondrá a nuestro país en el foco mundial de la cadena de suministro y abrirá oportunidades de negocio y de ‘networking’ a sus visitantes. Una incubadora pionera en España Un total de 18 startups ya han sido seleccionadas para formar parte del Logistics 4.0 Incubator, la primera incubadora de España dedicada a la industria 4.0 en el ámbito de la cadena de valor del sector logístico. Se trata de un proyecto liderado por el CZFB, con el apoyo de la Fundación Incyde y los Fondos Feder, para impulsar las iniciativas más prometedoras e interesantes en este campo. Un impulso de cinco cifras, con un presupuesto de entre 10.000 y 30.000 euros, que tiene como objetivo que todas estas ideas de innovación tecnológica se hagan realidad. Además, las empresas incubadas podrán disfrutar de un espacio con equipamientos de última generación, mentoría sobre su modelo de negocio, asesoramiento y formación, acceso a fuentes de financiación y actividades de ‘networking’, entre otras. Todavía hay 7 plazas libres para startups que podrán sumarse a esta iniciativa a lo largo del año. Con un PIB en 2021 de 71.528 millones de euros y con la industria como motor económico, Euskadi será la comunidad autónoma invitada en esta edición de la feria. Sus puertos, aeropuertos, red de carreteras, red ferroviaria y núcleos industriales hacen de esta región un actor clave en el Corredor Atlántico y, por ende, un gran conocedor sobre el entorno logístico. El desarrollo en infraestructuras multimodales convierte a Euskadi en un nodo capaz de afrontar los importantes retos que plantea la logística inteligente del futuro, con la mirada puesta en la sostenibilidad y la digitalización del sector.