La junta de accionistas de Ferrovial ignora al Gobierno y aprueba la mudanza a Países Bajos

Los inversores de Ferrovial respaldan la mudanza de la sede social de la constructora a Países Bajos. La compañía ha recibido luz verde de su capital social durante la junta de accionistas celebrada este miércoles para ejecutar la fusión inversa por la que la matriz española será absorbida por su filial holandesa, un holding que actualmente controla el 86% de los ingresos de la multinacional en todo el mundo y es propietaria del 90% de las participaciones de Ferrovial. Pero el movimiento no está aún cerrado. Al menos no se conocerá hasta esta tarde. Queda por saber el porcentaje capital social díscolo con la mudanza y posteriormente si este se acogerá al derecho de separación. Ferrovial había marcado un umbral de 500 millones de euros (2,5% del capital) para suspender la fusión con el fin de salvaguardar su calidad crediticia y solvencia. Aunque la empresa no descarta aumentar este límite para allanar el camino a Ámsterdam en caso de que sea necesario. Los accionistas que han votado en contra tienen un mes para decidir a partir de la publicación en el Borme del acuerdo de la junta de accionistas que valida la absorción. Recibirán 26 euros por cada acción que tuvieran en cartera hasta cinco días antes de la celebración de la junta de accionistas y que las hayan mantenido hasta el día de hoy. Los inversores verán sustituidas las acciones de Ferrovial SA por las de Ferrovial International. El movimiento aprobado hoy supondrá la primera salida de una gran empresa española que se plantea desde la venta de la compañía eléctrica Endesa a la italiana Enel en el año 2009, también con una administración socialista en el Gobierno. Desde el anuncio de la operación el último día de febrero, el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha emprendido una cruzada sin precedentes de un Gobierno español contra una empresa privada. Los reproches han sido una constante en el último mes y medio y esta semana Moncloa ha elevado el tono para tratar de influir en la junta de accionistas. Lo ha hecho a través de una carta remitida a la empresa por el secretario de Estado de Economía, Gonzalo García Andrés, donde instaba al consejo de administración de la constructora a informar a sus accionistas durante la junta de que la empresa podría acceder a cotizar en Estados Unidos también desde España. Ferrovial no ha mencionado el asunto durante el encuentro, pero sí colgó ayer la misiva del Gobierno en su página web. También la carta con la que el consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, defiende ante el Ministerio de Economía que no existen precedentes de empresas españolas cotizando de manera directa en Estados Unidos, además de que detrás de la mudanza no hay ocultos motivos fiscales. «Los impuestos que pagará Ferrovial después de la operación serán muy similares a los que está pagando en la actualidad». Es la fiscal la otra vía que ha escogido el Gobierno para atacar a Ferrovial en las últimas horas. La ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, preguntada ayer por la posibilidad de que la compañía pueda disfrutar de las ventajas fiscales del régimen especial de fusiones, recogida en el Impuesto sobre Sociedades, se mostró desafiante y apostilló: «la legislación es clara. Cuando no hay motivos económicos, hay determinados elementos fiscales que no se puede aplicar la empresa». Junta triunfal El consejo de administración de la empresa liderado por su presidente Rafael del Pino, ha vuelto a remarcar hoy todos los motivos que les han llevado a pedir su traslado en una junta de accionistas de la que han salido triunfales, con los 18 puntos del día aprobados, entre ellos los resultados anuales de la compañía correspondientes al ejercicio 2022 o la reelección de varios consejeros, como el propio consejero delegado Ignacio Madridejos, además de Philip Bowman,Hanne Birgitte Breinbjerg Sørensen, Juan Hoyos Martínez de Irujo y Gonzalo Urquijo Fernández de Araoz). También la aprobación del programa de retribución al accionista de dividendo flexible, en términos similares a los de los años anteriores y que se instrumentará a través de dos aumentos de capital liberados. Ahora la empresa emprende un camino por el que espera obtener en los próximos meses la triple cotización en España, Países Bajos y Estados Unidos. Ferrovial asegura encontrar en el país neerlandés un «marco jurídico estable», una mejor calificación crediticia para poder financiarse más barato, y un trampolín que le facilita su entrada en Wall Street. El verdadero móvil de esta operación. Ferrovial ve en la Bolsa estadounidense una oportunidad por la cantidad ingente de liquidez a la que puede acceder en esos mercados ofreciendo un perfil de empresa con activos en Estados Unidos a largo plazo y con carrera de crecimiento en carreteras y aeropuertos. La constructora tiene ya el 36% de su negocio en EE.UU. y Canadá y la mayoría de su esfuerzo inversor para los próximos años irá destinado a estos mercados, uno de los mayores de infraestructuras de transporte en todo el mundo. La sociedad española hasta ahora matriz del grupo pasará a ser una sucursal de Ferrovial. Pero la empresa ha reiterado en varias sus ocasiones su total voluntad para mantener las inversiones y el empleo en nuestro país, que sigue siendo el tercer mercado más importante para la constructora. El presidente e hijo del fundador de la constructora ha inaugurado a la junta general de accionistas 2023 volviendo a recordar que «Ferrovial no se va de España. Mantendrá empleo, inversiones, contribucón fiscal y cotización en las bolsas españolas». Y añadió: España ha sido siempre nuestro país y no renunciamos a ello«. Por su parte el holding neerlandés pasará a llamarse Ferrovial SE. Una vez la empresa sea admitiza a cotización en Euronext Ámsterdam, la cotización de la matriz actual quedará suspendida para dar entrada a Ferrovial como sociedad anónima europea.